Μια νέα τραγωδία συγκλονίζει την Ισπανία, καθώς ο αριθμός των θυμάτων από τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Τολέδο φτάνει τους 64. Οι επιχειρήσεις διάσωσης συνεχίζονται, με αρκετούς επιβάτες να αγνοούνται, ενώ οι τραυματίες ανέρχονται σε 58. Η κατάσταση έχει προκαλέσει σοκ, με τις αρχές να ανακοινώνουν την αναστολή όλων των δρομολογίων
Τραγωδία δίχως τέλος: Στους 64 οι νεκροί από την σύγκρουση των τρένων - Πόσοι αγνοούνται
0
Στους 64 ανέρχεται ο αριθμός των ανθρώπων που έχασαν την ζωή τους από τη σύγκρουση των δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Τολέδο, στην Ισπανία, την Τετάρτη, όπως ανακοίνωσε η περιφερειακή κυβέρνηση της Καστίλης – Λα Μάντσα, σε νεότερο απολογισμό της, καθώς οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης βρίσκονται σε εξέλιξη. Περίπου 58 άτομα έχουν τραυματιστεί.
Το δυστύχημα σημειώθηκε στη γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη με την περιοχή της Ανδαλουσίας, στη νότια Ισπανία, με αποτέλεσμα να έχουν ανασταλεί όλα τα δρομολόγια, όπως ανακοίνωσε η ισπανική εταιρία σιδηροδρόμων ADIF, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στα δύο τρένα επέβαιναν περισσότεροι από 500 επιβάτες, καθώς το ένα τρένο της εταιρείας Iryo μετέφερε 147 άτομα, ενώ το άλλο τρένο της εταιρείας AVE μετέφερε 397 επιβάτες.
«Υπάρχουν πολλοί νεκροί»
«Υπάρχουν πολλοί τραυματίες και νεκροί και η Πολιτοφυλακή ανασύρει τις σορούς από το τρένο», δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ένας από τους μάρτυρες που επέβαιναν σε ένα από τα τρένα που ενεπλάκησαν στη σύγκρουση.
Ένας άλλος επιβάτης, μιλώντας στον ίδιο σταθμό, ανέφερε ότι, τη στιγμή του ατυχήματος, «υπήρξε ένα ξαφνικό φρενάρισμα και κάποιοι άνθρωποι εκσφενδονίστηκαν στους διαδρόμους» ενός από τα εμπλεκόμενα τρένα. Σύμφωνα με τον μάρτυρα, «αποδεικνύεται δύσκολο να ανακτηθούν πολλά πτώματα επειδή βρίσκονται κάτω από τα συντρίμμια» ενός από τα δύο βαγόνια που εκτροχιάστηκαν και έπεσαν σε γκρεμό, και «υπάρχουν τραυματίες στο τρένο με ακρωτηριασμένα χέρια», που περιμένουν διάσωση από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
Ένας άλλος επιβάτης, ο οποίος είναι απλά γνωστός ως Μιγκέλ, περιέγραψε ότι άκουσε έναν «τεράστιο βρυχηθμό» και έναν «τεράστιο κρότο» όταν συνέβη η σύγκρουση. Ο Μιγκέλ δήλωσε στο ραδιοφωνικό σταθμό COPE ότι ταξίδευε με αρκετούς συναδέλφους του στο πίσω βαγόνι ενός από τα εμπλεκόμενα τρένα εκείνη τη στιγμή.
«Ακούσαμε έναν τεράστιο βρυχηθμό, έναν πραγματικά τεράστιο θόρυβο που διήρκεσε 10 δευτερόλεπτα, σαν το τρένο να ήταν έτοιμο να εκτροχιαστεί», είπε, όπως μετέδωσε το Reuters. «Μέσα από το δεξί παράθυρο, μπορούσαμε να δούμε ένα κατεστραμμένο τρένο – φαντάζομαι ότι πρέπει να ήταν το άλλο», πρόσθεσε.
Ένας άλλος επιβάτης είπε στην El Pais: «Υπήρξαν αρκετές στάσεις μέχρι που έγινε ένα πολύ απότομο φρενάρισμα, και μετά το μόνο που θυμάμαι είναι ότι κυλιόμουν στο πάτωμα».
Πώς συνέβη το δυστύχημα
Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό πώς ακριβώς σημειώθηκε η τραγωδία.
Ωστόσο, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές που επικαλείται η El Pais, ένα σφάλμα στο κύριο σύστημα σηματοδότησης ανάγκασε τη χειροκίνητη διαχείριση της κυκλοφορίας στη γραμμή υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μαδρίτης και Σεβίλλης, προκαλώντας το σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ένας χειριστής έδωσε κατά λάθος το πράσινο φως σε ένα τρένο της Renfe, που αναχωρούσε από τη Μαδρίτη στις 8:00 π.μ. και κατευθυνόταν προς τη Σεβίλλη, το οποίο χτύπησε το τρένο της Iryo, το οποίο είχε ακινητοποιηθεί στις γραμμές, λίγο πριν τις 9:00 π.μ.
Το αυτοματοποιημένο σύστημα ασφαλείας προφανώς απέτυχε, αναγκάζοντας τη χειροκίνητη διαχείριση της κυκλοφορίας.
νας χειριστής στο κέντρο ελέγχου σιδηροδρομικής κυκλοφορίας Atocha φέρεται να διέταξε κατά λάθος το τρένο Renfe να συνεχίσει, παρά την παρουσία του Iryo στη γραμμή. Το ατύχημα συνέβη στο 118ο χιλιόμετρο μεταξύ των πόλεων Μότζα, Όργκαζ και Ούρντα στην επαρχία του Τολέδο.
Αρκετά βαγόνια εκτροχιάστηκαν και μερικά έπεσαν σε ανάχωμα. Οι λόγοι για τους οποίους σταμάτησε το τρένο Iryo και οι ακριβείς συνθήκες γύρω από την αδυναμία στάσης του τρένου Renfe παραμένουν ασαφείς.
Η περιοχή της Καστίλης-Λα Μάντσα έχει ενεργοποιήσει το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης της Πολιτικής Προστασίας σε επιχειρησιακή φάση.
Πηγή